История фирмы Škoda AutoŠkoda (Skoda Automobilova A. S.), чешская фирма по производству автомобилей. Штаб-квартира находится в г. Млада-Болеслав. Входит в концерн «Фольксваген».
Škoda была основана в 1925 на базе известной чешской компании “Laurin&Klement” («Лаурин и Клемент»). Появление этого логотипа связано с именем Emil Skoda, ставшего в 1866 году главным инженером механических мастерских в Пльзене, которые принадлежали Arnost Waldstein. Со временем, товары компании Škoda приобретают известность в мире. |
|
|
 |
|
|
В 1895 году
Была организована компания Laurin&Klement. Вскоре фирма начала выпускать велосипеды, а затем и мотоциклы. Эти двухколесные машины поставлялись даже в Англию, а в Германии было организовано их производство по лицензии. |
В 1904 году
Фирма L&K выпустила первый трехколесный автомобиль, который разгонялся до 40 км/ |
В 1905 году
Млада Болеславе началось серийное производство маленьких открытых автомобилей Voiturette. Двухцилиндровый четырехтактный двигатель рабочим объемом 1 литр развивал мощность 7 л. с. и разгонял машину до 40 км/ч. |
|
В 1907 году
Фирма L&K стала крупнейшим производителем автомобилей в Австро-Венгрии.
После первой мировой войны компания переориентировалась на выпуск легких грузовиков и... самоходных плугов. Продукция экспортировалась даже в такие отдаленные уголки, как Мексика и Япония. Дилеры L&K были в Москве, Санкт-Петербурге, Киеве, Ростове-на-Дону, Смоленске, Симферополе и Баку. |
В 1925 году
Произошло слияние с компанией Skoda из Пльзени. Тогда же покупателям был представлен компактный автомобиль Skoda 422.
На автомобилях Skoda того времени периодически появлялись интересные технические решения. Например, на выпущенной в 1934 году машине Skoda Popular двигатель и сцепление располагались спереди, а коробка передач и дифференциал — сзади. |
В 1930 году
В 30-е годы прошлого столетия фирма выпускала одновременно автомобили четырех разных классов, помимо упомянутой модели Popular еще и Rapid, Favorit и Superb, чьи имена в настоящее время используются вновь.
Первым автомобилем, выпущенным после второй мировой войны, стала Skoda 1101 Tudor. |
|
В 1954 году
Появилась Skoda 440 Spartak, успех которой поддержала Skoda Octavia (новая Octavia названа в ее честь). За 12 лет было выпущено около 300,000 таких машин. |
В 1964 году
Вступил в строй новый завод в Млада Болеславе, рассчитанный на выпуск 120,000 автомобилей в год, а первой сошедшей с конвейера машиной стала четырехдверная Skoda 1000 МВ c несущим кузовом, заменившим простую и выносливую раму с центральной трубой, позволявшую уже тогда применить независимую подвеску всех колес. Четырехцилиндровый двигатель располагался сзади, привод был также задним. Эта компоновочная схема применялась на всех автомобилях Skoda вплоть до конца восьмидесятых годов. |
В 1988 году
Началось производство переднеприводных и переднемоторных автомобилей Skoda Favorit, ставших серьезными конкуретами автомобилям Волжского автозавода на рынках Восточной Европы. Всего их было изготовлено более 1 млн. |
|
В апреле 1991 года
Было подписано соглашение с концерном Volkswagen, повлекшее радикальную реконструкцию завода. Ее целью было выведение автомобилей марки Skoda на мировой уровень. |
В 1994 году
С тех пор продано более 3,000,000 машин Skoda. Первым результатом совместных разработок немецких и чешских конструкторов стала выпускаемая с сентября 1994 года модель Skoda Felicia, ставшая известной и весьма популярной в России. |
В сентябре 1996 года
Началось производство автомобилей Skoda Octavia. Это первый автомобиль, построенный на платформе, разработанной концерном Volkswagen, использующий преимуществa глубокой унификации узлов и деталей с другими марками концерна - VW, Audi и Seat.
В марте 1998 года были представлены обновленные версии (фэйслифтинг) моделей Skoda Felicia, Skoda Felicia Combi и универсал Skoda Octavia Combi. |
|
В августе 2000 года
Был модернизирован модельный ряд Octavia. Его пополнили полно-приводные модификации с постоянно расширяюшимся набором стандартных и дополнительных опций. В это же время было начато производство второго модельного ряда - компактной Skoda Fabia, число кузовных вариантов которой доведено в настоящее время до трех - хэтчбек, универсал (Combi) и седан. |
В конце 2001 года
Началось серийное производство модели Skoda Superb, представи-тельского седана бизнес-класса. Таким образом, завод на сегодняшний день одновременно выпускает автомобили трех разных классов. Общий объем производства и продаж в 2001 году превысил 460,000 единиц. Сейчас на предприятии Skoda Auto работает более 24,000 человек, а треть всех рабочих мест Чешской республики так или иначе существуют благодаря деятельности этого предприятия.
Большая часть, свыше 80% автомобилей Skoda идет на экспорт в 70 с лишним стран мира, обеспечивая почти 10% всех экспортных операций Чешской республики. |
|
|